В отличие от сложностей с поставками бензина на заправочных станциях, ситуация с дизельным топливом остается стабильной. Альтернативный вариант — перейти на электромобиль и забыть о зависимости от АЗС. Более детально о выборе машины в текущих условиях — в обзоре «Газеты.Ru».
Haval H9.
Верхушка модельного ряда китайского производителя — рамный внедорожник, выпускаемый на заводе Haval в Тульской области. В основе — свежий 2,4-литровый дизельный турбомотор собственной разработки GWM, выдающий 184 л.с. с пиковым моментом 480 Нм. С ним работает 9-ступенчатый автомат, поддерживающий оптимальные обороты для максимальной отдачи.
~Средний расход в смешанном режиме — 9,1 л на сотню.~ Полноприводная схема включает раздатку с понижающей передачей, блокировку заднего дифференциала в базе, а в топовой версии Premium добавляется и передняя блокировка. Стоимость начинается от 4 799 000 рублей за комплектацию Elite и достигает 5 299 000 рублей для Premium.
Haval H5.
Рамный внедорожник, объединяющий просторный салон с преимуществами дизельной экономичности. Под капотом — 2,0-литровый турбодизель на 150 л.с. с моментом 400 Нм, работающий в паре с 8-диапазонным автоматом и подключаемым полным приводом Part-time.
Доступен в исполнениях Elite и Premium с ценником от 4 049 000 рублей. Для внедорожного использования предусмотрены понижающая передача и самоблокирующийся дифференциал. С 2025 года дизельная версия исключена из линейки новинок, однако модели прошлого года все еще можно приобрести со скидками.
BAW 212.
Новая модель 2026 года — рамный дизельный внедорожник, уже получивший сертификат ОТТС и готовящийся к началу реализации в августе. Машина оснащается 2,0-литровым турбодизельным агрегатом мощностью 166 л.с. с моментом 410 Нм, сопряженным с 8-ступенчатой коробкой передач ZF.
Полноприводная трансмиссия включает раздатку BorgWarner с понижающей передачей, зависимую подвеску по осям — настоящий инструмент для покорения бездорожья. Кузов на 71% выполнен из высокопрочной стали с оцинковкой около 200 элементов для защиты от коррозии. Предварительная стоимость — 4 659 000 рублей.
JAC T9.
Пикап с дизельным двигателем, уже поступивший в российские автосалоны. Силовой агрегат — 2,0-литровый мотор мощностью 163 л.с. с крутящим моментом 410 Нм, 8-ступенчатая автоматическая коробка и полный привод. В урбанизированной модификации Urban с многорычажной задней подвеской цена составляет 3 689 000 рублей.
~Базовый вариант Explore предлагается за 3,76 млн рублей, однако действуют дисконтные программы до 600 тысяч рублей.~ Оборудование включает шесть подушек безопасности, люк в крыше, светодиодную оптику, систему кругового обзора, вертикальный мультимедийный экран диагональю 10,4 дюйма с поддержкой Android Auto и CarPlay.
BAIC BJ60.
Рамный внедорожник с гибридной системой MHEV мягкого типа, где дизельный двигатель дополнен электромотором мощностью 10 кВт. Такое решение улучшает стартовую динамику и обеспечивает некоторую экономию топлива.
Дизельный агрегат объемом 2,0 литра развивает 163 л.с. и работает вместе с 8-диапазонным автоматом ZF. В России автомобиль представлен в единственной версии «Эксклюзив» по цене 5,3 млн рублей. Комплектация включает адаптивный круиз-контроль, автоматическую систему парковки, встроенный видеорегистратор и трехзонный климат-контроль.
Sollers ST8.
Пикап российской сборки, выпускаемый на мощностях УАЗ в Ульяновске с полным циклом производства, включая сварку и покраску кузова. Фактически является лицензированной копией JAC T8. Машина оснащена 2,0-литровым дизельным турбомотором в 136 л.с. с чугунным блоком цилиндров — эти агрегаты производятся на заводе Sollers в Елабуге.
Трансмиссия включает 6-ступенчатую механическую коробку отечественного производства. Полный привод с раздаточной коробкой, понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. Дорожный просвет — 210 мм, грузоподъемность — 900 кг. ~Стартовая стоимость: комплектация Optimum с дизелем — от 2 920 000 рублей, Luxe — от 3 020 000 рублей. Гарантия — 3 года или 150 000 км пробега.~
Sollers ST6.
Компактный пикап в модельном ряду Sollers, также собираемый в Ульяновске. Локализованный вариант JAC T6. Автомобиль комплектуется тем же 2,0-литровым турбодизелем мощностью 136 л.с. и 6-скоростной механической коробкой передач.
Двигатель и трансмиссия российского происхождения. В 2024 году объем продаж модели превысил 3,5 тысячи экземпляров.
УАЗ «Профи».
Ульяновский коммерческий транспорт наконец может похвастаться дизельной версией. Речь о модификациях «Профи Полуторка» и «Профи 4×4» с новым 2,0-литровым турбодизелем мощностью 136 л.с. от JAC. Агрегат производится на мощностях Sollers в Елабуге. Трансмиссия — 6-ступенчатая механика отечественного производства.
Продажи стартуют в III квартале 2026 года. Точные цены пока не объявлены, но ~первые партии уже доступны у дилеров примерно за 2,5 млн рублей.~ В стандартной комплектации предусмотрены кондиционер, подогрев сидений, обогрев ветрового стекла и зеркал, блокировка дифференциала.
Lada e-Largus.
Первый российский электромобиль с высоким уровнем локализации батареи, выход на массовый рынок запланирован на 2026 год. Электромотор мощностью 163 л.с. и аккумулятор на 61 кВт·ч обеспечивают запас хода до 420 км без подзарядки.
Среди оснащения — цифровая приборная панель, медиасистема с сервисами Яндекса, селектор трансмиссии в виде шайбы. Ориентировочная стоимость с учетом господдержки — около 3 млн рублей.
Амберавто А5.
Электротранспорт производства калининградского «Автотора», ставший лидером российского рынка новых электромобилей в ноябре 2025 года с долей 25,2%.
За одиннадцать месяцев 2025 года реализовано 1116 единиц. Дилерская сеть насчитывает 13 центров в десяти городах России, включая Москву, Калининград, Казань и Краснодар.
Umo 5.
Электромобиль московского производства, выпускаемый на заводе «Москвич» при участии компаний «ЭМ Рус» и «Яндекс Электро». В июне 2026 года модель установила рекорд продаж среди электрокаров (139 штук), обогнав конкурирующие предложения.
Большая часть машин используется в такси и каршеринге, но доступна и для частных клиентов. В 2026 году запланирован выпуск свыше 3 тысяч экземпляров. Umo 5 представляет собой адаптированную под российский рынок версию китайской модели GAC Aion Y Plus.
Avatr 11.
Премиальный электрический кроссовер, официально представленный в России через дистрибьютора «Чанъань Моторс Рус». Сеть продаж включает 19 дилерских точек в девяти городах. За шесть месяцев 2026 года реализовано 405 машин, включая 96 единиц в июне.
Гарантийные обязательства на батарею CATL, электродвигатель и контроллер — 8 лет или 160 000 км пробега. Для российских владельцев доступно фирменное мобильное приложение на русском языке с возможностью дистанционного управления функциями автомобиля.
Источник: https://news.mail.ru/economics/71583365/
