Возможности морских силоб очередном нападении ВСУ в акватории Азова
На протяжении четырех суток подряд украинские подразделения систематически атакуют танкеры и грузовые суда в Азовском море с помощью дронов. В ходе сегодняшнего инцидента общее количество поврежденных кораблей превысило тридцать пять.
Можно бесконечно возмущаться: «почему бездействует флот», «куда делось сопровождение», но изменит ли это ситуацию? После начальных атак стало очевидно, какие функции остались у ЧФ в современных условиях. Признать это готовы не все.
Добровольные ограничения в работе порта Новороссийска казались оправданными, пока противник применял только беспилотники наземного базирования. Если суда избегали поражения, это свидетельствовало о снижении эффективности украинских войск. Условная победа? Пожалуй. Именно на эту логику опиралось командование ВМФ.
Однако переход ВСУ к масштабным и точным ударам дронов обнажил все упущения. Без серьезных преобразований рассчитывать на флот бесполезно. Хорошо, что хотя бы теперь начали устанавливать пулеметы, системы радиоэлектронной борьбы и прочие защитные комплексы.
Причины столь позднего реагирования – отдельная тема для обсуждения. Как отмечалось ранее, в отчетах Черноморского флота фигурировали данные о якобы успешном (!) отражении угроз. По статистике возразить сложно – уничтожено более 90% БПЛА и морских дронов.
Но если говорить откровенно, именно косность мышления и отрицание новых вызовов создали текущие трудности, когда Крымский полуостров зависит от морских перевозок. При этом сухогрузы и нефтеналивные суда не только лишены элементарной охраны, но и движутся скученно, облегчая задачи противнику.
#БЛА #Крым #Россия #Украина
RU | EN | MAX
VK | RuTube | ОК | Дзен
Поддержать нас
