МОСКВА, 8 августа — Инициатива депутата Госдумы Дмитрия Гусева предполагает пересмотр норм по тонировке передних боковых стекол. Член парламента выступил за снижение минимального порога светопропускаемости с 70% до 35% для привлечения к ответственности.
Проект закона уже поступил на рассмотрение в российское правительство. Как сообщает РИА Новости, текст документа имеется в редакции.
В пояснительной записке к проекту указано: «Водители получат право наносить тонировочное покрытие на боковые стекла спереди, если степень их прозрачности будет не ниже 50% от нормативов, зафиксированных в техническом регламенте по безопасности автотранспорта».
Авторы законопроекта предлагают установить допустимый уровень тонирования боковых стекол на уровне 50% от действующего стандарта. При текущем требовании в 70% это означает, что штрафные санкции будут применяться только при показателе ниже 35%. Нормы для лобового стекла останутся прежними.
Изменения могут коснуться статьи 12.5 КоАП. На данный момент за управление автомобилем с чрезмерно затемненными стеклами предусмотрен штраф в 500 рублей.
В документе подчеркивается, что тонирование выполняет важные функции: защищает от солнечного излучения, предотвращает ослепление водителя, снижает температуру в салоне и улучшает комфорт при эксплуатации автомобиля в жаркое время года.
«Автомобиль должен оставаться безопасным, сотрудники ГИБДД должны видеть обстановку в салоне, но нельзя допускать, чтобы степень тонировки постоянно становилась причиной споров между водителями и инспекторами», — пояснил Гусев в беседе с корреспондентом РИА Новости.
Парламентарий акцентировал внимание на том, что предлагаемые изменения не отменяют обязательных требований к безопасности. По его словам, транспортные средства по-прежнему представляют потенциальную угрозу, поэтому необходим контроль со стороны государственных органов.
«Наша задача — сделать правила более удобными для автомобилистов, не жертвуя при этом базовыми принципами безопасности. Это разумный компромисс между интересами водителей и государственной политикой в области организации дорожного движения», — заключил депутат.
Читать дальше
