Несмотря на официальные заявления девяти зарубежных автомобильных компаний о прекращении деятельности в России после 2022 года, они продолжают получать доход благодаря сохранившимся дочерним структурам. Согласно данным Rusprofile, такие производители, как BMW, Hyundai, Kia, Porsche и ряд японских брендов, продолжают зарабатывать деньги посредством своих российских подразделений.
Самым прибыльным предприятием среди российских представительств является подразделение BMW. По итогам 2025 года компании «БМВ Русланд Трейдинг» и «БМВ Лизинг» совместно получили около 6,5 млрд рублей. Помимо этого, продолжает функционировать и банк «БМВ». Хотя поставки автомобилей официально прекращены, обслуживание клиентов и продажа запчастей продолжаются.
Корейские бренды тоже не отказались от своего бизнеса. Так, после продажи завода в Санкт-Петербурге Hyundai сохраняет деятельность через компании «Хендэ Трак энд Бас Рус» и «Хендэ Кэпитал Сервисез», а Kia — через «Киа Россия и СНГ». Вместе эти подразделения принесли порядка 4,2 млрд рублей дохода за прошлый год. Подразделения Porsche также показали неплохие результаты, заработав около 1,2 млрд рублей, несмотря на продажу основного российского бизнеса материнской компанией Volkswagen.
Кроме того, юридически в стране остаются такие марки, как Toyota, Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda и Suzuki. Однако наличие действующих предприятий с выручкой еще не означает возобновления официальных продаж новых автомобилей.
Некоторые другие автомобильные концерны избрали другой подход: Renault, Nissan, Mercedes-Benz, Ford, Mazda, Volvo Group и Jaguar Land Rover передали свои российские активы новым владельцам.
Ранее портал KP.RU сообщил, что британский премиальный бренд Burberry с 2013 года в России вышел в плюс лишь однажды — в 2020 году. Во все остальные годы бренд фиксировал убытки.
