За последнее десятилетие в Москве было возведено и модернизировано свыше 260 километров метро, включая 127 станций, а также проведена полная замена подвижного состава в депо. Об этом заявил Владимир Ефимов, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства столицы, выступая на V Международном транспортном саммите.
Как пояснил чиновник, развитие дорожной сети, равно как и расширение метрополитена, остается ключевым направлением работы городской администрации, поскольку это непосредственно сказывается на удобстве передвижения миллионов горожан. В настоящее время ведется сооружение 25 станций подземки. «Ежемесячно мы запускаем новые объекты», — акцентировал Ефимов.
По словам заместителя мэра, одновременно с подземными работами в столице реализуется масштабная программа модернизации наземных транспортных артерий. Как сообщил Ефимов, около 1600 километров действующих дорог были проложены за последние полтора десятилетия, что соответствует трети всей дорожной инфраструктуры Москвы. При этом три четверти от этого объема составляют технически сложные объекты: магистрали, мостовые переходы и эстакады.
Особое внимание, по заявлению Владимира Ефимова, было уделено увеличению количества инженерных сооружений. С 2011 года число тоннелей, мостов, путепроводов и многоуровневых транспортных развязок выросло на 70%.
Ранее градоначальник Сергей Собянин анонсировал планы по продлению Арбатско-Покровской линии метрополитена от проектируемой станции «Гольяново» до района Восточный за пределами МКАД. Это решение позволит повысить транспортную связанность не только для 12 тысяч местных жителей, но и для десятков тысяч граждан, проживающих в Балашихе и Щелковском районе.
