Впервые с мая текущего года нефть марки Urals, поставляемая российскими компаниями в Индию, начала продаваться дороже эталонного сорта Brent. По данным информированных трейдеров, процитированных Reuters, в октябре стоимость барреля данной марки превосходила цены на Brent на сумму до $1. Для сравнения, в сентябре разрыв составлял $1-2 в пользу мирового эталона.
Активность индийских нефтеперерабатывающих предприятий в закупках российского сырья выросла на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке. Проблемы с безопасностью транспортировки через Ормузский пролив и эскалация напряженности с Ираном, по мнению участников рынка, стали ключевыми факторами. Аналогичные причины стимулировали спрос со стороны Китая, включая закупки дальневосточного сорта ESPO Blend. Удорожание этой марки произошло из-за поиска китайскими потребителями альтернатив ближневосточной нефти.
По информации от трейдеров, российские нефтяные сорта продолжают оставаться выгодным вариантом для азиатских переработчиков благодаря конкурентным ценам. Однако в течение года ценовые скидки постепенно сокращались, что обусловлено стабильно высоким спросом.
В июне текущего года, как сообщал Bloomberg, сорт Urals впервые за два с половиной месяца начал реализовываться в Индии с дисконтом $3,9 за баррель относительно мировых цен. Переход к скидочным условиям произошел 29 мая, что стало первым случаем с середины марта.
Ранее Reuters, ссылаясь на данные Kpler, информировало об усилении конкуренции за российскую нефть со стороны Китая, который постепенно вытесняет индийских покупателей. Особенностью текущей ситуации является увеличение доли поставок из европейских портов России (в основном сорт Urals) до 31%, тогда как раньше КНР закупала преимущественно дальневосточную ESPO. В августе объемы индийского импорта, приходящегося на третье место в мировом рейтинге, сократились до 1,87 млн баррелей в сутки, что существенно ниже июльского показателя в 2,79 млн баррелей.
Сложившаяся ситуация, как отмечает Reuters, создает риски для всего азиатского региона. Несмотря на то, что Индия является ведущим мировым экспортером бензина и дизельного топлива, общий импорт сырой нефти в августе составил всего 4,17 млн баррелей в сутки – минимальный показатель с момента начала ближневосточного конфликта.
В конце предыдущего месяца российские власти продлили временные ограничения на экспорт нефтепродуктов, включая бензин и дизельное топливо, до 31 января 2027 года. Ограничительные меры, действующие с 1 августа, с 1 сентября перестали распространяться на судовое и дизельное топливо, а также газойль, экспортируемые производителями напрямую.
Будьте в курсе последних новостей с РБК в «Максе».
