Как заявил заместитель министра промышленности и торговли Геннадий Абраменков на Восточном экономическом форуме, ведомство ожидает, что температурные ограничения сертификата для самолета Ил-114−300 будут отменены в скором времени.
Он пояснил, что документы по эксплуатации воздушного судна при морозе в минус 40 градусов уже направлены в авиарегистр, а данные для работы в жару до плюс 40 градусов подготовлены. «Ожидаем, что эти ограничения скоро исчезнут. В следующем году запланированы испытания по посадке на грунтовые полосы», — добавил представитель Минпромторга.
Как ранее отмечали в Росавиации, авиакомпании-заказчики должны получить Ил-114 с требуемыми характеристиками.
Министр промышленности и торговли Антон Алиханов во время выставки «Иннопром» сообщил, что сертификация Ил-114−300 для посадки на грунтовые аэродромы завершится в будущем году.
В июне текущего года модель получила сертификат типа, первые три экземпляра поступят во Второй Архангельский авиаотряд. По данным главы Объединенной авиастроительной корпорации, ежегодный выпуск Ил-114−300 может составить от 6 до 12 единиц в зависимости от рыночного спроса. Генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев оценил потенциальный интерес российских перевозчиков почти в 40 машин: авиакомпания «Аврора» рассматривает возможность приобретения около 20 самолетов, «Красавиа» — порядка 10, «Ираэро» — шести.
Разработка Ил-114−300 велась предприятиями госкорпорации «Ростех» под руководством компании «Ил» (входит в ОАК). Эта модернизированная версия турбовинтового лайнера способна преодолевать до 1 450 км и перевозить до 66 пассажиров.
Во Владивостоке с 1 по 4 сентября на территории кампуса ДВФУ проходит Восточный экономический форум. Ключевая тема мероприятия в 2026 году — «Развитие Дальнего Востока для улучшения жизни населения». Организатором выступает Фонд Росконгресс при содействии правительства России. ТАСС является генеральным информационным партнером форума.
